螺杆式冷水機組與(yu) 離心式冷水機組

一、兩(liang) 種機型的簡介：

螺杆機：螺杆式壓縮機中兩(liang) 個(ge) 陰、陽轉子的相互齧合，在機殼內(nei) 回轉而完成吸氣、壓縮與(yu) 排氣過程。其組成部件主要有螺杆式壓縮機、冷凝器、蒸發器、熱力膨脹閥以及其它控製元件，較離心機要少。它具有結構緊湊、運行平衡可靠、易損件少、部分負荷效率高及使用壽命長等特點。

離心機：是依靠離心式壓縮機中高速旋轉的葉輪產(chan) 生的離心力產(chan) 生動力進行製冷的，其組成部件主要有離心式壓縮機、蒸發器、冷凝器、節流機構、抽氣回收裝置、潤滑係統和電氣控製櫃等。它具有單機製冷量大的特點，但存在“喘振”等缺點。

二、兩(liang) 種機型的結構特點

螺杆機：單個(ge) 螺杆式壓縮機的製冷較離心機要小，一般從(cong) 30RT--500RT，所以現在大製冷的螺杆式製冷機都采用多機頭方式，由微電腦統一控製、 調節，並且每台壓縮機都有一個(ge) 單獨製冷係統。

離心機：單個(ge) 離心式壓縮機的製冷量較大，可以從(cong) 150-3000RT，所以一般離心式製冷機都隻設計一個(ge) 離心式壓縮機就可以滿足冷量的需要。

三、兩(liang) 種壓縮機轉動和傳(chuan) 動部分結構特點：

離心機：電動機通過一對增速齒輪進而帶動葉輪作高速旋轉。

螺杆機：電動機直接連同主轉子與(yu) 副轉子相互齧合作低速旋轉。

比較：由以上可以看出，螺杆式壓縮機結構更為(wei) 簡單，而且離心機葉輪旋轉速較螺杆式轉子要高出許多，同時高壓氣體(ti) 對葉片、葉輪都有較大衝(chong) 擊壓力，故其故障率較螺杆機明顯要高。同時，離心式壓縮機因壓縮機結構複雜，在維護維修時非常麻煩，而螺杆式機組結構簡單，維護維修非常方便。

四、兩(liang) 種機型的容量調節問題：

離心機：一般來說離心機組的能量調節範圍為(wei) 40～100%,在低於(yu) 40%負荷運 行時，離心機組比較容易發生“喘振”現象，“喘振”嚴(yan) 重時，可以使機組的整個(ge) 核心部件—葉輪被損壞，使離心壓縮機報廢。目前很多離心機組廠家通過“補氣”手段是機組“喘振”臨(lin) 界點達到“20%”或“10%”，而“補氣”是需要消耗大量能量的，使機組在50%以下效率相對較低。

螺杆機：螺杆機是利用油壓推動滑閥開關(guan) 控製容量，部分負載時，絕無不平衡衝(chong) 擊現象。對於(yu) 多機頭的螺杆機組來說，其能量調節範圍一般在7.5～100%之間，而且可以連續能量調節。特別是民用場所和商用場所，比如賓館、商場、會(hui) 議中心等，其空調負荷隨著季節變化和人流變化而 變化較大，要求製冷機組有較寬的能量調節範圍。

五、兩(liang) 種機型的維護問題  

離心機：一般來說離心機采用的是單壓縮機的形式，進行維護、維修時，整台機器需要關(guan) 閉，停止製冷運行。結構複雜，零部件易損件多，維護費用也較高。

螺杆機：螺杆機為(wei) 多壓縮機形式，且具有獨立製冷係統，這樣在維護、維修狀態下，螺杆機隻需單個(ge) 壓縮機關(guan) 閉，其它照常工作，可滿足大樓負荷需要。機組結構簡單，零部件易損件少，維護費用也較低。

六、兩(liang) 種機型對電網的衝(chong) 擊問題

比較：兩(liang) 種機型耗電量較大，但由於(yu) 相同製冷量下，螺杆機采用多台壓縮機形式，可逐台逐級啟動，所需起動電流較離心機要小得多，減小了對電網的衝(chong) 擊。

七、兩(liang) 種機型的噪音問題：

比較：離心機轉速高，一般9000~40000轉/分鍾，且利用葉片、葉輪吸、 排氣，所以其噪音值較螺杆機要高一點，並且尖銳些。螺杆機是靠陰、陽轉子的齧合旋轉完成吸、排氣，其轉速較低，一般為(wei) 2950轉/分鍾，其噪音值一般在75dB(A)左右，而且不尖銳，而離心機組一般在80 dB(A) 以上。

九、兩(liang) 種機型運行費用對比案例

離心機和螺杆機的耗電量較大，但在相同製冷量情況，螺杆機部分負荷時能效要高於(yu) 離心機組的部分負荷能效。